当前位置：首页>供应 > >正文

广汉民航飞行学院（广汉民航飞行学院领导班子

2023-08-30 23:05:41来源：互联网

四川广汉（民航飞行学院）

中国网资讯中国网资讯中心官方账号

【最豪横上学方式！男生考上空中飞行员，国家将派出运-20接送报到】7月28日，杭州男生考上空军飞行员，国家将派出军用运输机运-20接送报到。7月31日，[emailprotected]，今明两天空军将使用数架运-20飞机，集中运送2022年度新录取的，1000余名飞行学员到航空大学报到。

(相关资料图)

四川地级市高校面积排名（不含成都）

这里面，广汉的民航飞行学院因为训练场地巨大，以19000亩的面积高居榜首。第二三名分别是绵阳的西南科技大学和自贡的四川轻化工大学。

而让人有些意外的是，内江师范学院的占地面积达到了3000多亩，比西南师范大学的面积还要大一些。

当然，最可怜的，要数川北医学院了，占地仅仅1000亩，只有西南医科大学的一半。这个样子要升级为大学，要走的路还很长啊。

中国民航广汉飞行学院！中国四川广汉三水镇

巴蜀好生活摄影师

在四川，最好的大学基本上在成都，无论是高校数量还是优质程度，在川内都是遥遥领先。除了成都外，就属绵阳和德阳的高校数量最多，其次是南充和泸州。不过，就本科大学的数量来说，绵阳有5所，南充有3所，位居前三。绵阳有西南科技大学、绵阳师范学院、西南财经大学天府学院、四川文化艺术学院以及绵阳城市学院，南充有西南石油大学南充校区、西华师范大学和川北医学院。其实，在南充，除了这三所之外，以前还有一所独立学院，这便是西南交通大学希望学院，在2009年4月启动招生，但在2013年，却搬迁到了成都的金堂县。此外，还有网友建议，希望能够把西南科技大学、西华师范大学、川北医学院等优质省内高校都搬迁到成都，这样有利于吸引优质的生源，在省会也能有更好的发展，川北医学院也可以更名为医科大学。

全球最大的飞行学院不在美国，而在四川的一个小城广汉。早在1986年，广汉三星堆遗址已经让这座西南小城广为人知，而它的空中还有一部飞行史……图上的中国民航飞行学院学员正在训练，航空体能训练包括长跑和活滚、固滚、旋梯等器械。飞行员的身体健康状况，是保证飞行安全的重要因素之一，一名优秀的机长必须具备抗荷、抗空晕、抗飞行疲劳这样良好的体能素质。摄影/冉玉杰

全球最大高校？——中国民用航空飞行学院！飞行员的摇篮。

中国民用航空飞行学院，本部目前位于四川省广汉市，是中央部属高校，由中国民用航空局直属。目前有绵阳校区、洛阳校区、德阳校区。

即将迎来成都校区，已建设中。2023年9月迎接第一批学生。

四川省双一流建设单位，有两个一流专业，一流课程正在申报中，希望有好的成绩。

建校以来，中国民用航空飞行学院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

很多有飞行梦想的男孩女孩心中的理想高校。学生条件都很好，学校一道道靓丽的风景线。

新生入学，老生全程陪伴新生，拿行李送到宿舍，体验太好了。各种社团也开始招入新生，学生在校内生活还是丰富多彩的。

【民航航空工程类专业工作怎么选】

刚刚接到一个老姐的电话，咨询她儿子工作选择的事宜。觉得在民航机务工程专业里还挺有代表性的，值得分享给大家，简要记录如下。

先介绍一下这个孩子的情况。

26岁，大学是广汉飞行学院机务相关专业毕业，前两年在国内读，后两年在国外读，FAA执照考了一半，没拿到就回国了。现在在成都航空从事机务维修工作，没有国内执照。父母觉得成都航空规模有点小，就想办法找关系托人想给他找个大型航空公司工作。最终落实可以去载旗航西南分公司。没想到孩子说既然都托人了，不如一步到位，能不能选一个更有职业发展前景的部门和岗位。

我的建议如下。

首先，FAA执照应该坚持考完，这个国内有专门的培训班，小伙子在国外上过学英语还是挺好的，拿到执照问题不大。

拿到执照将来作为机务工程从业者来说会获得更大的空间，比如去北美、新加坡从事相关工作，通常都是认FAA执照的。我有前同事跳槽到加拿大某航空公司，税前年薪7万加元，感觉还不错。除了出国移民算一技之长，有了FAA执照当波音或者发动机公司技术代表也是不错的出路，工作简单轻松，收入能够达到30-35万。

其次，岗位选择上。

一是继续干机务工程。建议直接去技术、质量、生产三大科室，这三个科室相当于机务中的行政职能部门，夜班较少倒班没有，相对轻松；不是一线生产单位，工作环境较好；专业知识丢不了，还能积累工作经验考执照。

如果没法直接进三大科室，那可以退而求其次，去飞机定检部门。定检部门相对而言也是倒班少夜班少，但体力劳动会比科室大，工作环境也难免接触油污等，尤其是菜鸟过去拆货仓地板，那逼仄的空间，酸爽的味道。。。

航线保障部门不建议去，倒班非常崩溃，通宵习以为常，再加上风吹日晒雨淋，粉尘尾气，总体来说伤神又伤身。

二是不干机务，建议去市场营销部门，收入相对较高，不过对于眼力劲儿和情商要求就高了，做人做事方面反而是重点，能不能升上去机缘就很重要。尤其是载旗这家公司，行业内出了名的官僚习气重，要是没有贵人带，纯靠自己走会比较吃力，也很难冲出来。

这两个选项，到底选一还是选二，要结合孩子的脾性来做决定。有些孩子有眼色，会来事，关键时刻能顶住，项目能完成，多少还要能喝两杯，就适合市场营销。但现在很多小孩做不到这些，或者说不屑去做。父母给买了房买了车，高兴就干不高兴谁都不伺候，这种脾气混市场口其实没啥意思，自己也难受。不如选第一种，踏踏实实走技术大牛路线，干活拿钱谁都不鸟。

其实除了机务和市场营销，我还建议老姐考虑考虑大型机场集团公司。通过这三年的观察，航空公司也不是金饭碗，典型的靠天吃饭，一年下来利润没多少，一旦有事比如疫情那是赔得一塌糊涂，员工只能陪公司共度时艰。还不如去机场这种“地主”公司混个旱涝保收。

但是去了机场就不要考虑机务岗位了，因为机场的机务业务非常简单，不算核心生产部门，上升空间反而不大。如果去机场，就要去行政机关部门，地方国企这种岗位才吃香，有前途。

今天是中国空军成立72年的日子，我不由得想起我的一位高中同学。

1989年临近高考的时候，我的一位高中同学被民航广汉飞行学院录取了。他的招飞成功让我们非常惊讶，因为他是一个体育极差的学生，1500米测验了几次也没及格。上苍没给他一个强壮的体格，却给了他一个完美的身体。这让我们所有男生羡慕不已，优渥的薪金，笔挺的制服，漂亮的空姐，都在向他招手。

四年后大学毕业，我在地铁上碰到了他，一副神情落寞的样子。聊天中，他告诉我他毕业后被分到了中国民航当副驾驶，但仅仅飞行了两个月，在例行体检中，发现耳朵出了问题，被停飞了，转做地勤。他的耳朵倒不是说有失聪那么严重，只是不符合作为一个飞行员对听力的高标准要求。后来我们就没有再联系过，我不知道他的听力问题是不是不可逆的，但从他那副无比失落的表情，我能感受到他今生难再与蓝天结缘。

我一个大学同学的父亲曾经是空军的运输机机械师，在他的职业生涯中，曾经执行过一项意义非凡的任务。

1960年2月，山西平陆61个修路工人被人在食物中下砒霜中毒，需要一种叫二巯基丙醇的药物解救。这种药物只在北京王府井有售，该店组织了1000支药剂，并最后交由空军投送。飞机在到达指定地点后，正是我同学的父亲把这批药品空投了下去，从而拯救了这61个工人的性命。

这件事情曾被写成《为了六十一个阶级弟兄》并收入中学课文，虽然同学父亲的名字没有被记录下来，但我们依然对他父亲当年的事迹由衷钦佩。

广汉也成了“环成都”热土

接上条。

德阳距离成都最近的是广汉，紧挨成都青白江。广汉以三星堆闻名，另有民航飞行学院。历史上广汉曾属成都，后由德阳代管。

广汉现在成了房地产开发热土，各路开发商扎堆。其实广汉和仁寿视高有些类似，但远不及视高火热。

在成都限购之后，许多外地人无计可施；加之中介推波助澜，于是买了这种“环成都”区域房子。

“环成都”周边有很多这种开发热土，除了广汉，还有仁寿视高，彭山江口、青龙等。特别是那些巨无霸文旅项目，如恒大天府文旅城、环球融创江口水镇等，这种都是大型联合韭菜收割机，甚至比视高还危险。

买住宅的不要轻易碰商业，买商业的不要轻易碰文旅。言外之意，文旅地产风险最大，比商业地产风险还要大。所谓的文旅项目养老投资，最后几乎都变成了站岗，可惜了血汗钱。

说多了很多人不高兴，中介更是愤怒，人家乱买房子关你啥事？钱多、任性！

有人说前几年花几千块钱买入“环成都”，自认为也很成功。其实看笑了，那时成都很多楼盘也不到1万块，还不限购。

至于后边大多数买入“环成都”的人，可不是几千块钱的价格。像视高普遍卖到1万多，下跌后套牢了不少人。

并且，“环成都”楼市用于自住暂不说，但大量是投资客，请问接盘侠在哪儿？

全世界距离飞机场最近的大学就是中国民航大学。中国民航大学紧邻天津滨海国际机场。中国民航大学有各类飞行教学训练飞机75架。天津市的高等教育发达。天津市工业发达。天津港是亚洲最重要的港口。天津滨海机场是亚洲最重要的飞机场。欢迎大家来天津市读书、工作。天津的综合实力，远远超过北京、上海、深圳。深圳没有民航类大学。广州民航职业技术学院。中国民用航空飞行学院在四川省广汉市。#天津头条##中国民航大学#

#巴中头条#巴中恩阳航空旅游职业学院，是该唱衰还是看好？

王子若水感到，国人以前是崇洋媚外，巴中人现在也是严重缺乏自信了，很多都是人云亦云。从大规划来看，巴中充满了机遇。其实，巴中这几年的发展，正是基于这些大背景而推动的。一叶障目不见泰山，这个比喻在某些时候可能还是比较恰当的。

据了解，川内现主要有航空学院：中国民航飞行学院（广汉分院）、成都航空职业技术学院（2018年900亩，1.1万在校生）、四川航天职业技术学院（2020年700亩，在校生1.6万人）、四川西南航空职业学院（近1000亩，在校生1.2万人）、天府新区航空旅游职业学院（隶属于四川东星航空教育公司，2019年开设12个专业，可容纳学生1.2万人），天府新区通用航空职业学院（2018年创办，分两期1100亩，可容纳1万人）。

即将动工的恩阳航空旅游职业学院规划用地800亩，师生规模1.2万人，体量大约与成都航空职业技术学院规模相当。这所学校，还要包括开设附属国际高中，是比较务实的想法；而名称是航空+旅游，立足于此开设专业，对发扬巴中的生态资源、旅游资源之长处，王子若水很看好哦。

各位看家如何认为呢？欢迎讨论，提出可塑之策哦。喜欢就赶紧关注我吧，粉丝留言会有更多关注哦

本文广汉民航飞行学院（广汉民航飞行学院领导班子到此分享完毕，希望对大家有所帮助。

标签：